Chefe da AlphaTauri elogia recuperação em 2023: "Trabalho muito bom"

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Chefe da AlphaTauri elogia recuperação em 2023: Trabalho muito bom
12 de dezembro de 2023 no 12:00
  • Marcos Gil

Parecia ser uma temporada sem esperança para a AlphaTauri. No entanto, no final, a equipe italiana conseguiu terminar em oitavo lugar no campeonato de construtores, graças a uma reta final inteligente. Isso foi possível porque os carros de Yuki Tsunoda e Daniel Ricciardo receberam atualizações constantes nos últimos meses.

Guillaume Dezoteux está orgulhoso da maneira como a AlphaTauri conseguiu se recuperar. "Sim, quero dizer, é bom. Começamos a temporada muito longe, com o pé atrás, então havia muito o que encontrar", declarou o chefe de desempenho ao GPblog e a outros meios de comunicação. "Mas acho que é justo dizer que as fábricas fizeram um trabalho muito bom ao identificar os pontos fracos do carro e trabalhar duro para tentar resolvê-los. Parte do problema é entender os pontos fracos, e acho que eles fizeram um trabalho muito bom para descobrir isso".

Influência importante da Red Bull Racing

Nas últimas corridas, a AlphaTauri conseguiu usar a mesma suspensão traseira da Red Bull. A equipe italiana também usará essa suspensão em 2024. Isso foi decidido, em parte, porque a Red Bull geralmente não decide como serão as peças até o último minuto. Para uma equipe cliente como a AlphaTauri, é difícil prever isso.

"Esse é um dos problemas", reconheceu Dezoteux. "Obviamente, eles são muito agressivos no desenvolvimento e lançam suas peças com atraso porque querem maximizar o desempenho do carro, claramente. Para nós, às vezes, pegar algo como uma suspensão tão tarde é essencial para o carro, o pacote. Às vezes, sim, é muito difícil adicioná-la ao carro e produzir um pacote ideal em um espaço de tempo tão curto".

No entanto, a AlphaTauri depende muito da Red Bull na maneira como a equipe pode desenvolver seu carro. "Porque pegamos as peças deles, colocamos no nosso carro e desenvolvemos em torno dele. Como eu disse, acho que o ponto principal é que, aerodinamicamente, foi onde houve o maior progresso. Com certeza, a suspensão foi um passo adiante".